Geogrelha Triaxial
Estabilização de solo macio
Sistema de geogrelha triaxial projetado para reforço de solos macios, melhorando a distribuição de carga, reduzindo recalques e melhorando a estabilidade do subleito para projetos de infraestrutura.
O que é geogrelha triaxial?
A geogrelha triaxial é um material de reforço geossintético com geometria de abertura triangular projetada para distribuição de carga multi-direcional. Melhora o confinamento do solo, reduz a deformação e aumenta a capacidade de suporte em fundações de solo mole utilizadas em rodovias, ferrovias, aeroportos e projetos de recuperação.
Como funciona
A geogrelha triaxial é uma estrutura de reforço geossintético com geometria de abertura triangular que fornece intertravamento de 360 graus com materiais agregados. Ele foi projetado especificamente para estabilizar fundações de solos moles, melhorando o confinamento lateral, distribuindo cargas verticais e reduzindo a deformação sob tráfego e carga de construção.
Distribui a tensão uniformemente pelo subleito.
Melhora a estabilidade agregada.
Reduz a deformação lateral.
Dados Técnicos
| Propriedade | Valor |
|---|---|
| Material | PEAD/PP |
| Resistência à tracção | 30–80kN/m |
| Estrutura | Abertura Triaxial Triangular |
| Durabilidade | Resistência UV/Química |
Projetos de estabilização de solos moles
Aplicações reais de engenharia da geogrelha triaxial em condições de solo macio, incluindo argila costeira, terras recuperadas e subleitos fracos.
Projeto de Recuperação Costeira de Tuas
Estabilização de argila marinha macia para recuperação de terras e melhoria de fundações de infraestrutura.
Resistência à tracção:30–80kN/m
Função:Distribuição de carga/confinamento do solo
Estaleiro Industrial de Abu Dhabi
Pátio industrial para cargas pesadas construído em solo calcário fraco com necessidade de controle de assentamento.
Resistência à tracção:40–70kN/m
Função:Redução de recalques/reforço do subleito
Expansão da rodovia Jacarta
Melhoria do subleito da estrada de argila macia para reduzir sulcos e melhorar a capacidade de carga.
Resistência à tracção:30–80kN/m
Função:Dispersão de carga/estabilização de pavimento
Aterro Ferroviário de Queensland
Estabilização de fundações ferroviárias de argila mole sob condições de carregamento cíclico.
Resistência à tracção:35–75kN/m
Função:Controle de liquidação-de longo prazo
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