Geogrelha de grau de engenharia Weiwo™
Weiwo foi projetado para condições extremas de estrada
Com base nas tecnologias de "intertravamento mecânico" e "dissipação de tensões", fornecemos uma gama completa de soluções de materiais geossintéticos, desde o reforço de fundações de solos macios até a resistência a fissuras em pavimentos asfálticos, o que pode reduzir o custo total de manutenção do ciclo de vida em até 40%.
Fortalecendo a capacidade de suporte de fundações fracas
Desafios de engenharia:Ao atravessar argila ou zonas úmidas, valores CBR extremamente baixos geralmente levam a recalques irregulares e falhas por cisalhamento.
A geogrelha bidirecional da série Weiwo BX utiliza o "efeito de membrana tensionada" para converter cargas verticais em tensões de tração horizontais. Através do intertravamento mecânico da geogrelha e do agregado, a distribuição da carga é efetivamente difundida, evitando o deslocamento lateral do leito da estrada.
- Aumenta a capacidade de carga em maior ou igual a 50%
- Reduz a espessura da camada de brita em 30%
Prevenção de fissuras reflexivas em pavimentos asfálticos
Desafios do projeto: Durante a reconstrução da estrada, rachaduras na camada base original podem se propagar rapidamente para cima, causando falha-de curto prazo na superfície recém-pavimentada.
Usamos geogrelha de fibra de vidro de alta-resistência como camada-de absorção de tensão. Seu módulo de tração extremamente alto dissipa a concentração de tensão nas pontas das trincas, inibe o desenvolvimento de trincas longitudinais e melhora significativamente a vida em fadiga da camada superficial do asfalto.
- Estende o ciclo de manutenção em 3-5 anos.
- Resistente a temperaturas de construção acima de 200 graus.
Encostas íngremes e muros de contenção de terra reforçados
Desafios de engenharia: Espaço limitado em rodovias montanhosas; Os muros de contenção de concreto tradicionais são caros, de construção lenta e têm fraca resistência a terremotos.
Utilizando a "força de fluência quase{0}estática" da geogrelha unidirecional da série Weiwo UX. A geogrelha ancora o solo por longas distâncias, formando uma estrutura flexível e integral. Isto não só reduz significativamente a área de terreno necessária, mas também se adapta ao assentamento desigual.
- Suporta reforço em encostas íngremes de até 90 graus.
- Economiza 40% em custos em comparação com soluções tradicionais.
Especificações técnicas do produto da série Weiwo (TDS)
| Modelo de Produto | Função principal | Resistência à tração final (kN/m) | Material Primário |
| Weiwo-BX™ 20/30 | Estabilização Biaxial de Subleito | 20 – 50 | PP (polipropileno) |
| Weiwo-FG™ Pro | Reforço e antifissuração de asfalto- | 50 – 120 | Fibra de vidro + revestimento de betume |
| Weiwo-UX™ Elite | Paredes de solo reforçadas-de alta carga (MSE) | 100 – 200 | HDPE/Poliéster-de alta tenacidade |
Como uma geogrelha rodoviária reduz os custos do projeto?
As geogrelhas Weiwo reduzem custos principalmente através da Otimização Agregada. Ao fornecer confinamento lateral à camada base, nossas geogrelhas aumentam o módulo da camada agregada. Isso permite que os engenheiros reduzam a espessura necessária da base de pedra britada em até 30-40% sem sacrificar a capacidade de carga. Além disso, minimiza a profundidade da escavação e os custos de transporte, reduzindo significativamente a pegada de carbono do projeto.
Qual é a diferença entre geogrelhas biaxiais (BX) e uniaxiais (UX) na construção de estradas?
A escolha depende da direção da carga.
Geogrelhas Biaxiais (BX):Projetado para fornecer resistência nas direções longitudinal e transversal. Eles são ideais para estabilização de subleitos e reforço de pavimentos onde as cargas de tráfego são distribuídas pela superfície.
Geogrelhas Uniaxiais (UX):Projetado especificamente para suportar cargas de alta resistência em uma direção. Estes são predominantemente usados para taludes de solo reforçado (RSS) e muros de contenção de terra mecanicamente estabilizada (MSE), onde a tensão primária vem da pressão lateral da massa de solo.
As geogrelhas Weiwo podem prevenir eficazmente rachaduras reflexivas em camadas de asfalto?
Sim. Nossa Weiwo-FG™ Pro (geogrelha de fibra de vidro) foi projetada especificamente para essa finalidade. Quando colocado entre o pavimento antigo e a nova camada de asfalto, atua como uma camada intermediária de membrana absorvente de tensão (SAMI). Seu alto módulo de tração e características de baixo-alongamento permitem interceptar e dissipar as concentrações de tensão das rachaduras nas camadas inferiores, atrasando efetivamente as rachaduras reflexivas por vários anos.
Como escolho o tamanho correto da abertura (abertura) para minha geogrelha?
O tamanho da abertura deve corresponder à gradação do material de preenchimento. Para máxima eficiência, a geogrelha depende do "Intertravamento Mecânico"-onde as partículas agregadas se alojam nas aberturas da grade. Como regra geral de engenharia, o D50 (tamanho médio de partícula) do agregado deve ser compatível com as dimensões da abertura para garantir que as partículas fiquem confinadas em vez de simplesmente ficarem no topo da grade.
Qual é a vida útil projetada das geogrelhas Weiwo em condições ambientais adversas?
As geogrelhas Weiwo são fabricadas com polímeros-de alta qualidade (PP, HDPE ou PET) com estabilizadores UV adicionados e negro de fumo. São quimicamente inertes e resistentes à degradação biológica, bem como a condições de solo ácidas ou alcalinas (faixa de pH 2-12). Sob condições padrão de projeto de estradas, nossas geogrelhas são projetadas para uma vida útil de 50 a 100 anos, mantendo alta resistência de projeto de longo prazo (LTDS) durante todo o período.